+- My Board (https://sai.wmf.mybluehost.me/forums)
+-- Forum: My Category (https://sai.wmf.mybluehost.me/forums/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: My Forum (https://sai.wmf.mybluehost.me/forums/forumdisplay.php?fid=2)
+--- Thread: Новости и курс доллара на 10-07-2023 (/showthread.php?tid=817916)
Новости и курс доллара на 10-07-2023 - Kasviekek - 07-10-2023
К началу июля 2023 года Россия лишилась большей части «теневого» танкерного флота для перевозки нефти. К настоящему времени компания Gatik Ship Management управляет лишь четырьмя судами, лишившись за несколько месяцев доступа к нескольким десяткам транспортных средств, сообщает Bloomberg со ссылкой на международную морскую базу данных Equasis.
В апреле флотилия индийской фирмы, помогающей Москве перевозить сырую нефть морским путем в условиях международных санкций, насчитывала 42 танкера. Однако уже к июлю численность сократилась на 38 судов на фоне потери доступа к страхованию транспортных средств из-за нарушения запрета стран «Большой семерки» (G7) на перевозку российской нефти стоимостью выше 60 долларов за баррель. Вскоре после этого суда Gatik лишились классификации собственных судов в Lloyd's Register — ключевой службе, подтверждающей базовые технические стандарты.
Несмотря на это, суда, которые больше не находятся под коммерческим управлением Gatik, продолжают перевозить российскую нефть. В настоящее время они находятся под контролем различных зарубежных фирм, структура собственности которых остается неизвестной. При этом аналитики пока не могут предсказать, какая судьба будет ждать эти суда в обозримом будущем.
Наши партнеры:
http://cse.google.dk/url?q=https://gou.ru/
https://maps.google.so/url?q=https://gou.ru/
http://images.google.com.vn/url?sa=t&url=https://gou.ru/
https://clients1.google.com.gh/url?sa=i&url=https://gou.ru/
http://images.google.com/url?q=https://gou.ru/